宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受委托實(shí)施這項(xiàng)試驗(yàn)的澳大利亞昆士蘭大學(xué)開發(fā)的火箭電池充電不足，造成火箭前端保護(hù)燃燒器的整流罩沒有分離，外部空氣無法進(jìn)入，燃燒器根本沒有發(fā)生燃燒。

　　新一代發(fā)動機(jī)名為“超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動機(jī)”。昆士蘭大學(xué)受委托于今年3月30日用火箭將這種發(fā)動機(jī)的一個燃燒器發(fā)射至距地面約320公里的高空。在燃燒器下落過程中，它能獲得接近8倍音速的速度，按計劃燃燒器這時會點(diǎn)火進(jìn)行約6秒的燃燒試驗(yàn)，以獲得燃燒器在實(shí)際飛行環(huán)境下內(nèi)部的壓力分布、溫度變化等數(shù)據(jù)。

　　包括生產(chǎn)和發(fā)射費(fèi)用在內(nèi)，這項(xiàng)試驗(yàn)共計耗資約1億日元（約合84萬美元）。宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)說，造成電池充電不足的責(zé)任在昆士蘭大學(xué)一方，但由于其沒有故意及重大過失，宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)決定不要求賠償。

　　“超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動機(jī)”依靠漏斗形通道壓縮超音速飛行時流入的空氣，使空氣形成漩渦狀。這種狀態(tài)的空氣和氫燃料混合，就可以實(shí)現(xiàn)高效燃燒。如果將來火箭采用這種發(fā)動機(jī)，用空氣代替液氧，那么火箭的自重可大幅度降低，衛(wèi)星等載荷就可以相應(yīng)增加。